El año pasado, se comercializaron 449.438 vehículos 0km y 1.654.395 unidades correspondieron al segmento de reposición.
La industria automotriz ha desempeñado un papel fundamental en la economía global y su importancia se ha vuelto aún más evidente a raíz de la pandemia. A medida que el mundo comienza a recuperarse, las ventas de automóviles han mostrado una tendencia ascendente gradual, impulsando el crecimiento económico en varios países. Un ejemplo es Argentina, donde en el año 2023 se registró un incremento significativo en las ventas de vehículos en comparación con el año 2022.
Este repunte no solo representa una recuperación en la demanda del consumidor, sino también un impulso para toda la cadena de suministro y manufactura relacionada con este mercado. Además, este incremento en las ventas también puede influir positivamente en la contratación de seguro de autos, aspecto fundamental para proteger tanto a los conductores como a sus vehículos.
De acuerdo con los datos proporcionados por la Cámara de Comercio Automotor (CCA), el año pasado se alcanzó un total de 2.103.833 unidades vendidas, de las cuales 449.438 correspondieron al mercado de vehículos 0km, mientras que 1.654.395 fueron para el segmento de reposición. Esto indica que el 21,4% de las ventas fueron de automóviles nuevos y el 78,6% correspondió a usados.
Asimismo, las ventas de vehículos nuevos experimentaron un crecimiento del 10,2% en comparación con 2022, en tanto la comercialización de usados aumentó un 5,2%, demostrando una dinámica interesante en ambos segmentos del sector automotriz.
En este escenario, Alberto Príncipe, presidente de la CCA, expresó en su balance anual: “Finalizó el año 2023 con un crecimiento en la venta de autos usados con respecto al 2022. El volumen de 1,6 millones unidades comercializadas no es un dato menor en un contexto económico social muy complicado”.
En el año 2022, se comercializaron un total de 1.978.659 automóviles y utilitarios livianos. De esta cifra, 407.875 correspondieron a nuevos, lo que representa un 20,6%, entretanto que 1.570.784 fueron usados, abarcando el restante 79,4%. En otras palabras, aproximadamente 8 de cada 10 automóviles vendidos fueron de segunda mano.
Por su parte, si bien las cifras generales en 2023 registraron un incremento notable, las proporciones se mantuvieron en rangos similares, con un ligero crecimiento en los 0KM.
Esto ocurrió a pesar de un año caracterizado por considerables demoras en las entregas de unidades nuevas debido a las restricciones y los cupos impuestos por el gobierno, lo que ocasionó sobreprecios y un volumen reducido de ventas.
Ahora, en cuanto al detalle de las ventas de vehículos 0km el año pasado, la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informó que se registraron 449.438 unidades vendidas, lo que representa una suba del 10,2% en comparación con el 2022.
Autos y pick ups más vendidas
Con los datos finales del año, el Fiat Cronos se coronó nuevamente como el automóvil más vendido, manteniendo su posición por tercer año consecutivo con un total de 47.580 unidades patentadas. En segundo lugar, se ubicó el Peugeot 208, conservando su posición del año anterior, con 36.454 unidades patentadas y la Toyota Hilux ocupó el tercer puesto, con un total de 30.694 autos vendidos.
Hasta el último momento, el mercado estuvo pendiente de la batalla entre la Toyota Hilux, líder indiscutible de su segmento durante 18 años, y la Volkswagen Amarok, que experimentó un crecimiento del 40% en ventas durante el año y logró superar a su competidora japonesa en varios meses en términos de patentamientos. Aunque la Volkswagen Amarok amenazó la posición de la Hilux, esta última logró conservar su liderazgo, aunque la diferencia entre ambas fue de menos de 1000 unidades.
Asimismo, debido a las restricciones a las importaciones que afectaron al sector durante todo el año, los modelos de fabricación nacional dominaron las ventas, representando el 67% del total, mientras que los modelos de origen brasileño constituyeron el 27%. Por lo tanto, no es sorprendente el récord alcanzado entre los 10 vehículos más vendidos, ya que nueve de ellos son fabricados en Argentina. El único representante brasileño en esta lista es el Toyota Etios, que dejó de fabricarse en agosto pasado.
Marcas más vendidas
En el ranking de marcas, Toyota se posicionó en primer lugar por tercer año consecutivo, con un total de 93.571 vehículos 0km patentados. Después se ubicó Volkswagen, con 56.589 unidades y Fiat en el tercer puesto, con 55.552 unidades. Renault finalizó en cuarto lugar con 51.757 autos y Peugeot se colocó en el quinto puesto con 41.891.
Desaceleración a la Vista
No obstante, en diciembre se patentaron 18.498 unidades, reflejando una disminución del 6,2% en relación con diciembre de 2022. Es importante destacar que durante el mismo mes se observó una marcada reducción del 48,6% en las ventas en comparación con noviembre, cuando se registraron 35.981 unidades vendidas.
Ante esto, Sebastián Beato, presidente de Acara, aludió a los números del año 2023, señalando: «Hemos completado el año con cifras más que aceptables, sobre todo si tenemos en cuenta la multiplicidad de factores que influyen en nuestra actividad». Sin embargo, proyectó una desaceleración para este 2024, en línea con las estimaciones proporcionadas por las propias automotrices.
“Deberemos estar atentos ahora a la evolución del mercado en las próximas semanas para tener un panorama más preciso, pero es evidente que tendremos una actividad con una tendencia a desacelerarse (…) Vemos ahora un mercado de 340.000 patentamientos para 2024 aunque puede ser también que tengamos que volver a ajustar ese número hacia abajo en los próximos meses”, sostuvo.
Ventas en 2024
Según informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina, el patentamiento de autos 0 Km experimentó una caída del 33% en enero en comparación con el mismo mes de 2023, marcando así su nivel más bajo en las últimas dos décadas.
Durante el transcurso del primer mes del año, se registró un total de 33.727 vehículos patentados, evidenciando un mercado notablemente desacelerado después de los significativos aumentos registrados a finales del año, precisó la entidad.
De hecho, para encontrar un rendimiento mensual similar, es necesario retroceder 20 años atrás, hasta 2004, cuando se vendieron 31.935 vehículos, resaltando la magnitud de la caída en el mercado automotor.
“En enero se plasmó lo que advertimos en diciembre: una marcada caída del mercado por diversas razones, que van desde la erosión en el poder adquisitivo de la gente, la incertidumbre de los precios y la falta de algunos modelos (…) También los cambios del impuesto al lujo, que ha postergado la decisión de comprar hasta entender bien la oferta disponible y su alcance”, indicó el titular de Acara.
A pesar de los desafíos actuales, Beato expresó optimismo al mencionar que en las semanas por venir será crucial analizar y definir la dirección del año que se tiene por delante. Además, afirmó que confían en que una vez que ciertas variables macro se estabilicen, el sector automotor jugará un papel destacado en la recuperación económica.
En concreto, en enero los vehículos nuevos más patentados incluyeron el Fiat Cronos (4.750), Peugeot 208 (3.473), Volkswagen Amarok (2.179) y Toyota Hilux (2.077). Adicionalmente, se patentaron 33.278 unidades, reflejando una caída del 19,2% interanual desde las 41.161 unidades de enero de 2023. Por su parte, las marcas más patentadas fueron Honda (9,190), Motomel (4,185), Corven (3,099), Gilera (2,994) y Zanella (2,729).
El contraste entre el aumento de ventas en 2023 y la disminución en 2024 muestra un desequilibrio en el mercado automotor. Mientras que el año pasado se tuvo un impulso positivo en las ventas, el descenso actual sugiere desafíos económicos y de demanda. Este cambio puede influir en la estabilidad y el desarrollo futuro de la industria, destacando la importancia de adaptarse a las fluctuaciones y promover la recuperación sostenible en el sector.
